汽车租赁是世界发达国家最重要的中短距离出行方式之一，尤其在汽车销售量较大的美国、欧洲等地，大型汽车租赁企业更是以超过当地汽车销售量25%的车辆供应能力，为民众提供了相当大份额的出行服务选择。
美国最大的汽车租赁企业自有车辆超过90万辆，第二和第三位也各有30万辆以上。欧洲更是出现了运用金融资源的优势，使有的汽车租赁企业达到上百万台车辆的规模。
反观中国，目前对汽车租赁行业定位不甚明晰，有关部门常用一套老旧的交通运输业规则来管理汽车租赁企业，使得这一行业的发展难以“放开手脚”。
比如，汽车租赁公司经常会碰到租车“失踪”的报案。有时候，确实是承租人使用不当而遭行窃。但更多时候，如同上述案例，是一些人故意从汽车租赁公司骗得 车辆，通过地下渠道进行变卖获利。碰到这种情况，汽车公司向公安机关报案，公安部门往往定性为经济纠纷“一推了之”。这种处置方法明显缺乏威慑力。为此一 些行骗人的胆子越来越大，他们觉得行骗成本太低，等你拿到足够证据，大不了赔偿损失罢了。
有业内人士表示，国内的信用体系不健全，导致了客户优劣很难鉴定，用户信用状况的不明使得租赁公司在开展租赁业务时不得不小心谨慎。
为此，一些企业为了尽可能地保护自己少受损失，在出租车时，尤其是出租一些高档车时，手续弄得十分繁复，租赁人不但要缴纳相当数额的押金，甚至还要有担保人，让租赁人感到不胜其烦。有时就因为这个“烦”，把好端端的一笔生意给吓跑了。
